【封面照片：武嶺牌坊終點站】
近年來，由於「台灣自行車登山王挑戰賽」的推波助瀾，從太魯閣進軍武嶺的騎行路線躍上國際舞台，也點燃許多單車族的夢想火炬。法國最權威的單車雜誌《Le Cycle》曾將它選入全球最美及最難的賽道榜單，評審的卓見獲得廣大迴響，因為美感與難度確實是它最令人津津樂道之處。以美感來說，沿途的自然景觀美不勝收，有奇奧峽谷、跌宕飛瀑，還有蓊鬱松林、連綿草原，更有煙波浩淼的雲海、晶瑩皎潔的冰雪。至於難度，從太魯閣牌樓到武嶺的距離長達85公里，總攀升高度逼近3400公尺，即便專業車手也如臨大敵，不敢小覷。業餘的素人若想挑戰，可謂緣木求魚，但我執迷不悟，大膽的鼓起勇氣，試圖把恣肆的狂想變成豪邁的夢想。第一天預計從太魯閣騎到新白楊，里程44.5公里，攀升高度1558公尺。第二天則從新白楊騎到武嶺，里程40.1公里，攀升高度1841公尺。心裡沒有時間壓力，更沒有挑戰紀錄的野心，純粹以一個旅人的角色慢慢地騎，享受參賽選手無法細細品嘗的山光水色。
【壯麗的起點──太魯閣牌樓（中橫185K．海拔高度86M）】
【封面照片：伊達邵碼頭夜景】
這些年，日月潭的遊客更多了，飯店也更密集了，但這裡的山光水色依然澄澈，朝霧暮靄也依然縹緲。再度見面，我依然著迷於那超塵絕俗的美。心越空，越覺得耐人尋味。兩天一夜的旅行，我們帶著禪心，沒有規律的走走停停，用一種極簡的方式體會萬種風情。在從容的步伐裡，無處不美，不必刻意選擇什麼角度，什麼角度都有畫面；不必刻意守候什麼光影，什麼光影都有情調。
【封面照片：栗栖溪畔的野餐】
濁水溪蜿蜒穿越萬大水庫後，狹隘的溪谷突然變得開闊，奔騰的水勢也隨之趨於和緩。左岸零星的河階，是泰雅族、賽德克族及布農族的生活廊道，分布著親愛、松林、曲冰、武界等部落。相較於臨近的風景名勝，這裡沒有清境農場的歐風木屋，也沒有奧萬大的斑斕楓紅，但正因為如此平淡，所以沒有紛沓的遊客，也沒有投機的商儈，保留了醇厚的文化底蘊。跨上單車，沿著水岸穿梭在部落間，不但能細細品酌文化的佳釀，更能迎著風，瞇著眼，享受這片土地的恬靜、淳樸與自在。
【封面照片：玉山群峰的雲海】
每到中秋，全民烤肉大賽就會如火如荼展開，瘋狂的壯舉儼然已經成為台灣人頌讚月神的新儀式。滿街的肉片在火燄裡群魔亂舞，迷幻的煙霧從四面八方侵襲，若不逃離，就會變成崇拜肉片的信徒。為了擺脫焦香的誘惑，找回晶瑩剔透的月色，我和好友一放假便匆匆逃到新中橫的雲端上。這趟旅程還刻意載了單車，從愛玉橋一路踩到塔塔加。高達1600公尺的爬坡代價讓我們幾度瀕臨崩潰，但沿途的山村、古木、雲海，以及絡繹不絕的加油聲，讓腳底迴旋著不熄的力量，一寸寸的把夢想推上了海拔2610公尺的天際。
【Photo1】
【封面照片：浩瀚蒼茫的雲海】
每次開車行經合歡山，心頭總會飄冉著一縷遐想，想像自己有天能騎著單車上山，細細翻閱沿途的每一頁景致。那份憧憬，是一顆蘊藏在扇貝裡的黑珍珠，隨著潮汐的琢磨，越來越烱亮。今年寒假，我終於釋放胸腔裡的光與熱，騎上那條蜿蜒陡峭的天堂路。從清境到武嶺，從海拔1700公尺到3275公尺，究竟能否成功推上雲端，其實我一點把握也沒有。儘管如此，我還是用力擲出了夢想的拋物線，只為傾心感受那草波上的蒼茫、雲濤裡的激昂，還有筋疲力竭後的昇華。
＜旅程第三章：吉安——花蓮＞
為了養精蓄銳，我們特意在花蓮停留一天。雙腿已經不聽使喚的我們，決定把行動工具換成機車，讓身體蘊釀新的能量，也讓辛苦陪伴我們的愛車休養一下。這一天，不必計算里程，不必翻山越嶺，唯一的任務就是騎著租來的機車恣意逍遙，品嚐美食佳餚，走訪名勝古蹟。雖然有那麼一點墮落，我們卻墮落得很快樂。
【遠來飯店】
＜旅程第四章：吉安——瑞穗＞
在花蓮棲息了一天後，我們像過冬的候鳥般，開始往南飛行。相較於濱海公路的嚴峻，回程的縱谷公路可愛多了。縱然膚色已經越曬越黑，心情卻越來越輕盈。轉眼間，我似乎開始愛上單車旅行的浪漫了。
【南洋風情】
＜旅程第五章：瑞穗——關山＞
新的一天，氣溫一樣燠熱，熱得讓人不想出門，只想躲在旅館裡吹冷氣，做一隻養尊處優的貓。翻開行程表，這天要奮鬥的里程只有65公里左右，沿途又沒有令人咬牙切齒的陡坡，因此我們睡得很晚才起床，從容的吃早餐，從容的整裝出發。
【東岡秀川】
＜旅程第六章：關山——東河＞
越接近旅程的尾聲，對於單車旅行越有一種戀棧的情懷。這一天，我突然好希望公路可以無限延伸下去，可以繼續自由自在的浪跡天涯。最後的64公里，我決定放慢速度，用燦爛的陽光與回憶鑄造一枚紀念勳章。
【瑞源】
清澈的晨光，從窗台緩緩傾洩進來，輕輕流蕩在餐桌上，為白色瓷盤裡的早餐塗上一層鮮麗的光澤。生日這一天，我獨坐在霧鹿峽谷的飯店內，斜靠著窗，悠然品嚐閒逸的滋味。
喝完最後一口葡萄柚汁，整裝出發。今年，我依然沒有宏偉的生日願望，只想超越自己，在南橫公路完成另一個單車挑戰的里程碑。從海拔1068公尺的利稻長征到2700公尺的埡口，不是為了揮舞雄心壯志，只為了遠離現實生活的負累，像一隻蒼鷹，盤旋在自由的領空。
雖然自私的丟下一切，遠走高飛，心中卻沒有丟下美麗的生日祝福。啟程那一刻，默然感謝山脈另一方的他們，因為他們在我生命裡投射的光與熱，讓我知道自己並不孤單，也讓我相信人與人之間可以交付真心。我沒有什麼珍貴的回禮，只能用鏡頭留下旅程中的風景，與他們分享路上的穹蒼、山林與煙嵐，也分享心情的軌跡。
踩下踏板，出發了。晴朗的星期一早晨，整個天地都是我的舞台，任憑我揮霍無度的享受自由。騎在人影杳然的南橫公路上，可以放歌，更可以呼喊，我卻只是平靜的釋放所有真情與真心，恣意獨白。
跟著海風的氣味，我在陽光最燦爛的季節奔向島嶼東南方的邊陲，帶著淡藍的心情，騎著寶藍的單車，獨享蔚藍的海岸。原始的氣息飄散在山海交會的邊界，把思緒漸漸帶離文明。順著風前進，思緒就這麼不斷遠颺，飄入一個無垠的熱帶天堂。
五顏六色的墾丁太容易讓人迷亂，於是我翻越山脊，在一個地圖上不易搜尋的座標找尋海闊天空的自在。那是一個被世俗遺忘的角落，也是環島公路網最後的一塊處女地。它美麗的名字不叫香格里拉，而叫旭港公路。
從旭海延伸到港仔的旭港公路，雖然貴為「省道」等級，卻沒有絡繹不絕的車潮，也沒有紛至沓來的遊客。靜謐的海岸，只有潮汐的呢喃，海鳥的吟唱，以及熱帶魚的情話。因為人跡罕至，這一帶依舊保存著原始的自然景觀，質樸得像是無人島。
未經雕琢的自然風情，讓人湧起浪跡天涯的文藝情懷。海明威浪跡到古巴，以簡潔率真的筆觸寫下《老人與海》，把人性的尊嚴、勇氣與堅毅鑄成文學的桂冠。高更浪跡到大溪地，以粗獷的色彩與線條畫下《在沙灘上的大溪地女人》，把印象派的精神揮灑得淋漓盡致。而我，浪跡到這裡，什麼也不求，就只是漂浪，感受大地與心靈的純淨。
遲疑了半年，終於在五月初掏出那張薄薄的卡片，走到捷安特自行車店，狠狠一刷，買下夢寐以求的CRX2。
荷包大失血，心痛不言可喻。不過，自從多了這個好麻吉，生活的色彩變得更加繽紛。他不但陪我一起吹風、唱歌、運動，也陪我一起觀察地球的美麗，發掘生命的美好。
結緣後的第七天，我心血來潮，決定帶他到南橫挑戰不可能的任務。這個絕命任務，是從海拔1014公尺的梅山騎到2280公尺的天池。出發前，心裡盤算了一下：假設一層樓的挑高是5公尺，那麼1266公尺的高度差，不就是253層樓嗎？想到要用自行車爬253層樓，突然開始懷疑自己是不是被鬼附身了。
野心勃勃的我，終究還是帶著瘋狂的念頭，在梅山遊客中心前整裝待發。一切就緒後，就吹起號角，揮著大纛出征。
